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  • トヨタ TS040 HYBRID ル・マン24時間レース 2014 #8 (A.デビッドソン&S.ブエミ&N.ラピエール)
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オートアート

トヨタ TS040 HYBRID ル・マン24時間レース 2014 #8 (A.デビッドソン&S.ブエミ&N.ラピエール)

リアルに再現。1/18スケール・モデルカー。

  • 型番(品番)
    81416

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商品の説明

  • 「トヨタ TS040 HYBRID」は、トヨタが2014年の「ル・マン24時間レース」およびFIA世界耐久選手権(WEC)・LMP1カテゴリー参戦用に開発したプロトタイプレーシングカー。
    ミッドシップの最大520psの自然吸気3.7リッターV型8気筒エンジンと、480psの回生エネルギーが得られる前後輪車軸のスーパー・キャパシタを搭載し、4輪駆動のハイブリッドレイアウトが採用されています。
    WEC2014年シーズンには、7号車がアレクサンダー・ヴルツ、ステファン・サラザン、中嶋一貴、8号車がアンソニー・デビッドソン、セバスチャン・ブエミ、ニコラ・ラピエールという2台体制で臨むこととなりました。
    デビューとなる開幕戦の「シルバーストン6時間レース」では、いきなり7号車が予選を制し、決勝は8号車が優勝、7号車も2位に入るトヨタとしてWEC初となる1-2フィニッシュを決めました。
    3戦目の「ル・マン24時間レース」では、7号車の中嶋一貴が日本人初のポールポジションを獲得。
    決勝はトラブルでリタイアとなり悲願のル・マン制覇はならなかったものの、その後のシーズンを通しても好調を維持し、7号車が1勝、8号車が4勝を挙げてマニュファクチャラーズチャンピオンとなりました。
    また、8号車のアンソニー・デビッドソンとセバスチャン・ブエミのドライバーズタイトルも併せて二冠に輝きました。
  • これは日本のメーカーとして初の世界耐久選手権レースでの年間チャンピオン獲得という歴史的快挙となりました。
     ※2ドアオープン仕様。
    ステアリングは固定式です。
    ※「オートアート・コンポジットダイキャストモデル」は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。
    それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせやパーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカーです。

商品詳細情報

代表商品コード 674110814163
素材 亜鉛合金ダイキャスト・プラスチック・ゴム等
サイズ 全長:約250mm
1/18スケール
重量 約800g
原産国 中国

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